M6 Автомобилни винтовеса цинкови сплави с черни винтове за шайба с висока сол, които са високоефективни крепежни елементи, предназначени за тежки среди. Следното е въведение в основните му функции и ключови изисквания.
1. Основни функции
(1) Закрепване с висока якост и анти-спускане
Механични свойства: отговарят на стандартите ISO 898-1 или DIN 933, якостта на опън, по-голяма или равна на 8,8 (или персонализирана 10,9/12,9), за да се гарантира, че тя не се разхлабва при автомобилни вибрационни условия.
Комбиниран дизайн: Интегрираните шайби осигуряват равномерно налягане, намаляват риска от разхлабване и опростяване на процеса на сглобяване.
(2) Екстремна среда за корозия устойчивост на корозия
Сплавиране с цинков никъл: сплав с цинков никел + черно пасивационна обработка, тест за солен спрей, по-голям или равен на 720 часа (неутрален тест за спрей на сол ASTM B117), подходящ за крайбрежно, снежно топене и други средни среди.
Обработка на черната повърхност: Отчита както устойчивостта на корозия, така и естетиката, отговаряща на изискванията на външните части на автомобила.
(3) Съвместимост и уплътняване
Материал на шайбите:неръждаема стомана или поцинковани стоманени шайби, които работят съвместно с винтове за предотвратяване на корозия; Флуороруберните шайби могат да се използват за специални условия на труд.
Помощ за уплътняване: Шайбата образува микро уплътнение след компресия, за да предотврати нахлуването на водната пара/корозивната среда.
2. Основни изисквания за ефективност
(1) Материали и процеси
Субстрат: въглеродна стомана (като 35K, 45 стомана) или легирана стомана, достигаща ниво на производителност след топлинна обработка.
Дебелина на покритието: Слой на сплав с цинков никел 8-12 мкм, черен пасивационен филм 2-5 μm, няма риск от водородно премахване (печене и дехидрогениране след галвапластика).
(2) Екологична адаптивност
Температурен диапазон: -40 градуса до +120 градус, поддържана стабилно покритие и еластичност на уплътнението.
Химическа устойчивост: устойчиво на двигателно масло, спирачно масло, слаба киселина и алкали.
(3) Надеждност на сглобяването
Коефициент на въртящ момент: Предварително зададена стойност на въртящия момент, шайбата трябва да осигури консистенция на въртящия момент.
Повторна употреба: След 3 тестове за разглобяване и сглобяване, скоростта на затихване на еластичното затихване на уплътнението е по -малка или равна на 10%.
3. Сценарии на кандидатстване
Ключови части: Компоненти на шасито, кутии за батерии, изпускателни системи, електрическо заземяване и др.
Алтернативни сценарии: Точки за връзка с дълъг живот, висока безопасност, които обикновените поцинковани винтове не могат да се срещнат.
4. Бележки
Стандарти за тестване: Необходими са доклад за солен спрей, данни за тест на въртящия момент и сертифициране на материали.
Специални изисквания: Ако се използва за части от алуминиева сплав, е необходима защита от галванична корозия.
Този винт отговаря на основните нужди на автомобилната индустрия за висока якост, висока устойчивост на корозия и удобно сглобяване чрез тройната гаранция за „покритие + структура + материал“ и е рентабилно решение за сурова среда.
